Tra le V8 del campionato targato FG Sport debutta Dioniso alla guida della Jaguar. Cresce l'attesa per l'M3 V8 e test per la Mercedes C63 AMG.
Massa sorpassa da campione al via e domina... La sfortuna colpisce a 12 chilometri dal traguardo e manda in fumo il motore della sua Ferrari. Vince Kovalainen, poi Glock e Raikkonen.
L'erede della mitica Esprit si svela al Salone di Londra: ecco la Lotus Evora, V6 3.5 da 280 cavalli. Nel 2009 a circa 50mila Sterline.
Lewis Hamilton e la sua McLaren Mercedes sono autori di un recupero da manuale. Dopo una sosta ritardata, l'inglese passa Massa e Piquet e conquista la vittoria. Raikkonen solo sesto.
In Turchia vince Massa. L'altra Ferrari, quella di Raikkonen, sale sul terzo gradino del podio. Tra le Ferrari si inserisce Hamilton, secondo.
Da luglio, se non ci saranno evoluzioni, off limits per i neopatentati, tutte la Smart, 500, la Mini, perfino l'Aygo, la C1 e la 107! Sono troppo potenti! Incredibile via libera alle Sport Utility!
Lexus stupisce con la IS-F: un V8 da 423 cavalli, addirittura 8 marce da brivido con cambi in un decimo, 270 all'ora e 0-100 in 4,8 secondi. L'anti-M3 fa paura!
Bellissima doppietta Ferrari sul circuito di Sakhir. Ottimo via di Massa, seguito anche da Kimi sul podio. Terzo Kubica, partito dalla pole con la BMW.
Allo start del Mondiale 2008 ci sarà Hamilton in pole position. Ad un soffio Kubica e terzo Kovalainen: Problemi per Raikkonen, sedicesimo per uno stop.
Lexus mostra al Salone di Ginevra la Concept Car LFA Roadster, proptotipo di sportiva di lusso e a cielo aperto del Marchio giapponese